So wählen Sie die richtige Luftfederung

„Fahrer! Du trägst kein Brennholz! " Dieser Ausdruck wurde von den verärgerten Passagieren erfunden, aber der Fahrer hinter dem Lenkrad ist nicht immer schuld. Manchmal ist der Grund eine unebene Straße oder ein großer Unterschied in der Gewichtsverteilung in der Kabine, wodurch die Karosserie herumrollt und das Auto wackelt. Zur Fixierung dieser Luftfederung spielt das Set eine tragende Rolle und ergänzt die Arbeit der Hauptleitung.

Ein solches System verbessert den Fahrkomfort, verbessert die Geländeleistung durch Änderung der Bodenfreiheit und entlastet reguläre Elemente. Aber es gibt viele kleine Nuancen, die entscheidend dafür sind, ob das Fahrwerk für ein bestimmtes Auto geeignet ist. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie solche Details erkennen und die richtige Pneumatik auswählen.

Die besten Hersteller von Luftfederung - welches Unternehmen soll man wählen

Wird eine Luftfederung dringend benötigt, so sind dem Hersteller dieses Produktbereichs folgende Firmen bekannt und vertraut:

• Rubena;
• Airkraft;
• Camozzi;
• Blacktech;
• Airtech.

Da diese Unternehmen jedoch sehr unterschiedliche Produkte herstellen, lohnt es sich, den entsprechenden Testbericht zu bestimmten Modellen mit einer Beschreibung ihrer Vor- und Nachteile zu lesen. Für die Selbstauswahl der Luftfederung, um sich nicht auf die Empfehlungen des Verkäufers mit unbekannter Kompetenz verlassen zu können, wird das unten stehende Material zur Verfügung gestellt.

Das Funktionsprinzip und Luftfederung Gerät

Ohne ein Dämpfungssystem auf unebener Straße würden die Fahrgäste wie bei einer Pferdekutsche ständig zittern. Um das Absinken der Räder in der Box zu kompensieren und über die Hügel zu springen, arbeiten hydraulische Federbeine, Federn und Federn unter der Karosserie.

Dies reicht nicht immer für einen vollständigen Komfort aus, weshalb die Hersteller damit begannen, Maschinen mit einem zusätzlichen System auszustatten, das mit Druckluft arbeitet. Es kann unabhängig voneinander an der Hinter- oder Vorderachse oder an beiden gleichzeitig montiert werden.

Dank der Hilfswirkung des pneumatischen Systems ist es möglich:

1. Stellen Sie den Abstand ein;

2. Bequemes Fahren auf allen Straßen;

3. Gezwungen, den Kofferraum des Jeeps zu unterschätzen, um schwere Sachen zu laden;

4. Schützen Sie Autoteile mit übermäßigem Gewicht;

5. Halten Sie die richtige Position der Karosserie auf der Straße mit einer seitlichen Neigung ein.

6. Absenken der Fahrzeughöhe für die entsprechende Abstimmung;

7. Sanfte Schläge beim Auffahren auf Hindernisse (Bremsschwelle, Stein, Grube).

Um die Position der Maschine zu regeln, muss das System gut durchdacht und auf die Arbeit abgestimmt sein. Dies geschieht wie folgt: Außenluft wird in den Trockner gesaugt, wo Feuchtigkeit zum Schutz vor Kondensat entfernt wird. Es tritt dann in den Kompressor ein und wird auf 20 bar gepumpt. Der Vorrat wird im Empfänger aufbewahrt, der separat montiert oder mit dem Kompressor geliefert werden kann.

Die Druckluft wird dem Verteiler zugeführt und je nach Anzahl der Kreise auf die Achse oder jedes einzelne Rad geleitet. Im letzten Element befindet sich ein Airbag, der mit Druck gefüllt ist und eine bestimmte Körpergröße hält. Es kann auf einem Standard-Rack oder daneben montiert werden.

Die Sensoren und die elektronische Steuereinheit arbeiten zusammen mit den Kissen, die die Daten über den Zustand aller vier Kontrollpunkte lesen und durch Verringern oder Erhöhen des Drucks jeweils die Gesamtposition der Karosserie unabhängig vom Abstand der Räder vom obersten Bogen ausrichten.Die Druckeinstellung erfolgt über den Ventilblock, der den Durchfluss zum gewünschten Kreislauf öffnet und schließt.

Wenn die Straße eben ist, senken die Tasten die Bodenfreiheit auf ein akzeptables Maß, um die Körpergröße zu senken und ein Fahren mit hoher Geschwindigkeit ohne Wackeln zu gewährleisten. Parallel dazu kann der Fahrer durch ein Signal auf dem Armaturenbrett informiert oder automatisch ohne menschliche Kontrolle ausgeführt werden.

Die Luftfederungsvorrichtung umfasst:

1. Dörrgerät;

2. Ventilblock;

3. Kompressor;

4. Empfänger;

5. Kissen auf Gestellen mit Ausgleichshohlraum;

6. Manschetten;

7. Kolben;

8. Sensoren;

9. Elektronische Einheit;

10. Manuelle Bedientasten.

Arten der Luftfederung

Einkreis

Das Funktionsprinzip beinhaltet die Zufuhr von Luft zu einer Achse, wobei zwei Kissen gleichzeitig geregelt werden. Dies ist das einfachste Gerät, mit dem Sie einen der Maschinenteile entladen können.

Am häufigsten an der Hinterachse von Kleinlastwagen und Kleinbussen ("Gazelle", "Isuzu", "Sprinter", "Jumper") oder Jeeps mit einer zusätzlichen Sitzreihe (6-8 Sitze) für Fahrten in der Stadt, Autobahn.

Vorteile:

• erschwingliche Kosten;
• einfache Installation;
• schützt die hinteren Federn und Federbeine bei Überlastung;
• Ermöglicht das Halten einer gleichen Position (wird vorher nicht angehoben).

Nachteile:

• schlecht mit Gruben und Hügeln fertig zu werden;
• Aufgrund des gleichen Drucks in beiden Kissen findet keine Querverstellung des Körpergleichgewichts statt.

Zweikreis

Sie unterscheidet sich von der vorherigen separaten Druckregelung bei Kissen, die sich auf derselben Achse der Hinterachse befinden. Dies ergibt eine gleichmäßigere Position des Kofferraums bei hohem Verkehr und unebener Straße.

Installieren Sie sie auf geräumigen Autos mit einem Kombi ("Kanga", "Cuddy", "Transit", "Berlingo"). Dies erleichtert das Reisen sowohl in der Stadt als auch auf unbefestigten Straßen, die für die Lieferung von Waren auf dem Land geeignet sind.

Vorteile:

• einfache Installation;
• Einstellung von Querschwingungen;
• Reduzierung der Belastung der hinteren Stoßdämpfer;
• Möglichkeit der Installation auf zwei Achsen;
• Ausrichtung der Körperhaltung mit großem Heckgewicht.

Nachteile:

• verleiht der Vorderseite keine Weichheit;
• Beim Einstellen auf zwei Achsen sind zwei Ventilblöcke erforderlich, was zu Kostenüberschreitungen führt.

Kontur vier

Es verfügt über vier Kissen, deren Luftregulierung unabhängig voneinander durch einen separaten Kanal im Ventilblock erfolgt. Das System deckt jedes Rad ab und bietet ein weiches Fahrgefühl für jede Straße und jeden Fahrstil sowie die Möglichkeit, die Durchfahrtshöhe unterwegs zu ändern.

Solch ein Schema wird für Autos für maximalen Komfort oder für die Kombination mit dem Tuning verwendet, jedoch nicht auf Kosten der Manövrierbarkeit.

Vorteile:

• Weichheit;
• Beibehalten einer gemeinsamen waagerechten Position, unabhängig vom Abstand des Rades vom Bogen;
• Spieleinstellung;
• die Fähigkeit, Autos über die zulässige Masse hinaus zu beladen;
• auf irgendwelchen Straßen fahren;
• Erhöhte Sicherheit für die Fahrgäste bei scharfen Kurven und Neigungen des Körpers.

Nachteile:

• komplexere Installation;
• hohe kosten.

Auswahlmöglichkeiten der Luftfederung

Standdurchmesser

Bei der Auswahl von Kissen zur Ergänzung der Federung Ihres Fahrzeugs sollten Sie auf die Art der Befestigung achten.

Elastische Elemente können auf drei Arten montiert werden:

1. Over the Top Racks,

2. Neben ihnen auf einem separaten Reittier

3. Anstelle von Federn.

Bei der ersten Option müssen Sie darauf achten, dass die Größe der Manschette mit dem Durchmesser des Racks identisch ist.

Für inländische Personenkraftwagen (VAZ einer beliebigen Serie) sind Kissen mit einem Parameter von 52 mm am häufigsten geeignet.

In Autos kann der Durchmesser von Gepäckträgern zwischen 43 und 45 mm variieren, was die Suche nach solchen Indikatoren an den Manschetten impliziert.

Maße für die Installation

1. Bei Kleinwagen („Matiz“, „Daewoo“, „VAZ“) ist es besser, nach Kissen mit Parametern im unbeladenen Zustand mit einem Durchmesser von 120 mm und einer Länge von 190 zu suchen, um sie kompakt zwischen der Achse und den oberen Stützen zu platzieren.

2. Für große Limousinen und Jeeps können Durchmesser bis 135 mm und Höhen bis 205 mm gewählt werden.

3. Auf Kleinbussen und kleinen Lastwagen Kissen mit einem Durchmesser von 150 mm und einer Länge von 245 mm und mehr ablegen.

Höhe pneumatisch beständig in aufgeblasener und komprimierter Form

Dieser Indikator ist wichtig für die Bestimmung der Spieleinstellung. Wenn die Luftfederung eingebaut ist, um das Heck des Fahrzeugs mit einer großen Gepäckmasse zu entlasten oder die dritte Sitzreihe und zusätzliche Passagiere einzustellen, müssen Sie auf die maximale Größe des Kissens / Ständers in gepumpter Form achten. Was es ist, desto besser für Autos.

1. Kleinbusse und Jeeps benötigen eine Größe von 280-320 mm, was eine gute Mobilität des beladenen Kofferraums und eine hohe Bodenfreiheit in ländlichen Gebieten gewährleistet.

2. Kleine Lastwagen sollten im aufgeblasenen Zustand auf dem Kissen 380-420 mm abgestellt werden.

3. Universals und Minivans können montiert werden und 230-250 mm.

4. Um das Auto in Übereinstimmung mit der Abstimmung zu unterschätzen, ist es notwendig, die minimale Länge des Kissens in komprimierter Form zu betrachten. In der Regel werden sie zur Montage auf Limousinen verwendet und hier lohnt es sich nach Blinkern von 80-100 mm zu suchen.

Welche Achse

Sie können an jeder Achse eine Luftfederung anbringen, aber verschiedene Lösungen haben ihre Vorteile.

1. Hülsentyp kann sowohl vorne als auch hinten montiert werden. Die Vierkreisvariante wird am häufigsten verwendet, um eine vollständige Komfort- oder Spieleinstellung zu gewährleisten. Wir erlauben den Einbau nur an der Vorderachse, um dem Auto einen sportlichen Look mit niedriger Nase und erhöhtem Kofferraum zu verleihen.

2. Kissen mit Bezügen eignen sich eher zum Auflegen auf die Hinterachse, um den Transport von Waren und die ebene Position der Karosserie zu erleichtern. Sie setzen nicht vor. Dies ist eine Option für Kleinbusse und kleine Lastwagen.

Wahl nach Gewicht

Jeder Satz Luftfederung hat eine maximale Anzeige für das Gewicht des Autos, mit dem es interagieren wird.

1. Für kleine PKW Kissen ausreichend für ein Gesamtgewicht von 1200 kg.

2. Große Limousinen und Jeeps versetzen das Gerät mit Indikatoren von 2000 kg.

3. Für die Executive-Klasse und Kleinbusse sind Elemente erforderlich, die auf 3000 kg berechnet sind.

4. Kleine LKW benötigen 5000 kg pneumatische Stützen.

Kompatibilität mit Kompressor

Luftfederung wird nicht immer als Baugruppe verkauft, daher müssen einige Artikel separat erworben werden.

Bei der Auswahl der Kissen ist darauf zu achten, dass der Betriebsdruck mit dem Kompressor kompatibel ist. Die meisten Gummiteile mit einer Luftkammer arbeiten bereits bei einem Druck von 1 bar und es sollte hier keine Probleme geben. Die maximale Leistung ist jedoch für alle unterschiedlich.

Es ist optimal, einen Kompressor mit einem kleinen Spielraum (5 bar mehr) in Bezug auf die Kissen zu erwerben, damit er zusätzliche Luft in den Empfänger pumpt, da er nicht die ganze Zeit arbeiten kann und sich aufgrund von Überhitzung ausschaltet.

1. Für die meisten Autokissen sollten sie einen maximalen Druck von 15 bar und einen Kompressor von 20 bar haben.

2. Bei einem Einkreis-System reichen 7 bar in elastischen Elementen aus.

Empfängerkapazität

Von diesem Parameter hängt das Vorhandensein einer ausreichenden Luftzufuhr ab, um es den Gepäckträgern zuzuführen und das Fahrzeug anzuheben. Bei abgestelltem Motor tritt eine Undichtigkeit des Systems auf und die Federung kann die Position der Karosserie verändern.

1. Für PKWs reicht das Volumen des Empfängers in 8 Litern;

2. Kleinbusse und Jeeps benötigen 12 Liter;

3. Kleinlastwagen von 15 bis 20 Liter.

Welche Luftfederung soll man wählen

1. Um vor dem VAZ zu unterschätzen, ist ein Zweikreissystem mit an der Vorderachse montierten Zahnstangen, einem Innendurchmesser der Manschetten von 52 mm, einer Kompression auf 90 mm und einem Außendurchmesser von 120 bis 135 mm erforderlich. Genug Zylinder 4-6 Liter bei nur zwei Kreisläufen. Wünschenswert sind ein Gewicht von bis zu 1200 kg und ein Druck von 7 bar.

2. Um die Aufhängung eines Minibusses oder Jeeps zu verbessern, der in der Stadt oder auf einer ebenen Straße betrieben wird, wird ein Einzelschleifensystem mit zwei Kissen an der Hinterachse neben dem Hauptsystem montiert, 280-320 mm lang, 150 mm Durchmesser, Empfänger mit einem Fassungsvermögen von 8-10 Litern. der Indikator des zulässigen Gewichts 3000 kg.

3. Voller Komfort für eine Limousine mit einstellbarem Freiraum für die Abstimmung bietet ein Vierkreis-Rack-System mit Ärmeln, einem 8-Liter-Empfänger, einer Kissenhöhe von 230 bis 250 mm, einer Kompression von bis zu 90 bis 100 mm, einem Manschettendurchmesser von 45 mm und einer Masse von 2000 kg.Ein Druck von 15 bar ist erforderlich.

Wie viel kostet die Luftfederung?

1. Für eine einfache Untertreibung der Front reicht eine Menge von 13000-15000 Rubel. Aber es kann je nach Automarke erheblich wachsen.

2. Die Aufhängung eines Jeeps oder eines Kleinbusses zu verstärken kostet 20000 bis 40000 Rubel.

3. Das Tuning eines Autos mit einer vollständigen Untertreibung der Karosserie kostet 23000-90000 Rubel.