Eine gute Bremsflüssigkeit muss mehrere Anforderungen gleichzeitig erfüllen. Erstens muss es einen hohen Siedepunkt haben. Andernfalls versagt das Bremspedal. Unnötig zu erwähnen, dass dies zu nichts Gutem führen wird. Zweitens ist eine minimale Korrosivität erforderlich. Dies macht sich keine Sorgen darüber, dass die Bremsleitung rosten kann. Drittens muss die Bremsflüssigkeit gute Schmiereigenschaften aufweisen. Wenn Ihr Auto mit einem Antiblockiersystem ausgestattet ist, beachten Sie nur den Flüssigkeitsstandard DOT5.1. Viertens muss das Produkt eine hohe Viskositätsstabilität aufweisen. Andernfalls kann es bei kalten Bedingungen zu einer schlechten Bremsleistung kommen. Welche Flüssigkeiten erfüllen all diese Anforderungen?
Inhalt:
Bremsflüssigkeit welche Firma wählen
Herkömmlicherweise können alle vorhandenen Produkte in zwei Gruppen unterteilt werden, was wir getan haben. Die erste umfasst Bremsflüssigkeiten, die im Ausland hergestellt werden. Die zweite umfasst Produkte von inländischen Unternehmen. Der Unterschied zwischen ihnen ist sehr gering.
In den letzten Jahren wurden unsere Raffinerien kühl aufgerüstet, was zur Entstehung hochwertiger Autoöle, Bremsflüssigkeiten und anderer Produkte führte, die für die Wartung von Fahrzeugen erforderlich sind. Gleichzeitig ist die Verpackung mit einer in Russland hergestellten Flüssigkeit oft günstiger, was auch nicht zu vergessen ist.
Die beliebtesten in den offenen Räumen unseres Landes sind Bremsflüssigkeiten unter den folgenden Marken:
1. RosDOT
2. Castrol
3. Liqui Moly
4. Motul
5. Sintec
Gehen Sie nicht davon aus, dass Qualitätsprodukte nur diese Unternehmen produzieren. Auch hier können sich ihre Produkte einfach einer größeren Beliebtheit rühmen.
Die besten in Russland hergestellten Bremsflüssigkeiten
Sintec Super DOT-4
Sintec ist der beliebteste russische Hersteller von Kfz-Schmierstoffen. Seine Produkte werden regelmäßig in Fernseh- und Radiosendern beworben. Und die Käufer selbst loben es viel öfter als schelten. Beispielsweise weist die Super DOT-4-Bremsflüssigkeit keine schwerwiegenden Nachteile auf. Es passt nicht nur zu einem sehr teuren und unglaublich kapriziösen Auto aus dem Ausland. In anderen Fällen bleiben die Fahrer von dieser Flüssigkeit, wenn nicht begeistert, dann in nahe liegenden Empfindungen.
Für 455 Gramm Sintec Super DOT-4 verlangen sie einen Cent. Dies macht die Bremsflüssigkeit sehr billig. Es wird in der Region Moskau im Werk Obninskorgsintez hergestellt. In der frisch verpackten Form beginnt die Flüssigkeit bei einer Temperatur von 240 ° C zu kochen. Dies ist ein sehr gutes Ergebnis, wenn auch nicht perfekt.
Nach etwa einem Betriebsjahr ist der Siedepunkt stark erniedrigt - auf 155 ° C. Aber praktisch jede Bremsflüssigkeit leidet darunter. Aus diesem Grund wird empfohlen, ihn zu ändern, wenn nicht einmal im Jahr, dann mindestens einmal im Jahr oder zwei oder zwei.
Die Viskosität bleibt auch bei starkem Frost auf einem guten Niveau. Wenn Sie kein Rallye-Auto haben, werden Sie im Sommer und im Winter keinen großen Unterschied im Verhalten des Autos spüren. Die Probleme mit diesem Produkt liegen in der Instabilität der Qualität.
Die zu einem bestimmten Zeitpunkt produzierte Flüssigkeit unterscheidet sich möglicherweise erheblich von einem Produkt, das erst einen Monat später veröffentlicht wird. Dies wird durch Tests verschiedener Fahrzeugpublikationen bestätigt.
Vorteile:
- Sehr niedriger Preis;
- Die Viskosität bei verschiedenen Temperaturen ändert sich fast nicht;
- Entspricht allen Anforderungen der deklarierten Norm;
- Genug Hochsiedepunkt in den ersten sechs Monaten des Gebrauchs.
Nachteile:
- Qualitätsinstabilität.
RosDOT-4
Ein weiteres billiges Produkt, das perfekt zu den DOT4-Anforderungen passt. Diese im Werk Dzerzhinsky hergestellte Flüssigkeit kocht nur bei einer Temperatur von 255 ° C. Wie bei den meisten Mitbewerbern verschlechtert sich das Ergebnis nach einem Jahr jedoch erheblich - der Siedepunkt liegt bei nur 160 ° C. Im Winter passiert mit Bremsflüssigkeit fast nichts - die Viskosität liegt auch bei starkem Frost nahe am Ausgangswert.
Der Hauptvorteil dieses Produktes ist weit verbreitet. Sie können es in fast jedem Autohaus in Russland kaufen. Und dennoch wird diese Flüssigkeit von einheimischen Autoherstellern verwendet. Die Dzerzhinsky-Anlage stellt sicher, dass ihre Entstehung nur minimale korrosive Eigenschaften aufweist. Mit einem Wort, es ist ein durchaus würdiges Produkt der einheimischen Produktion, dessen Kauf das Budget überhaupt nicht beeinflusst.
Vorteile:
- Es ist sehr billig;
- In einer frisch verpackten Form kocht es bei einer sehr hohen Temperatur;
- Gute Viskositätseigenschaften;
- Erfüllt die Anforderungen des Standards DOT4 in vollem Umfang.
Nachteile:
- Nicht die beste Art, sich auf Maschinen mit ABS zu zeigen.
Sintec EURO DOT 6
Das neueste Produkt aus dem Werk Obninskorgsintez. Wie der Name schon sagt, entspricht die Flüssigkeit den Anforderungen von DOT6. "Trockene" (frisch verpackte) Flüssigkeit kocht nur bei einer Temperatur von 274 ° C. Bis zu einem solchen Parameter werden die Bremsen äußerst selten erhitzt, es sei denn, Sie nehmen an einer Rallye und einem Autocross teil. Am erfreulichsten ist jedoch, dass die Eigenschaften der Flüssigkeit auch nach etwa einem Betriebsjahr nicht sehr stark nachlassen - Siedetemperatur bei 182 ° C.
Wenn Sie in der nördlichen Region unseres Landes leben, müssen Sie Sintec EURO DOT 6 ausfüllen. Tatsache ist, dass die Viskosität des Produkts bei 40-Grad-Frost mehr als akzeptabel bleibt. Genauer gesagt beträgt die Viskosität zu diesem Zeitpunkt 647,5 mm² / s. Das ideale Ergebnis, das zwei- bis dreifache der Leistung der meisten Produkte auf dem Markt. Das Problem mit dieser Flüssigkeit ist nur, dass sie in einer minimalen Menge hergestellt wird, und daher ist es ziemlich schwierig, sie in Geschäften zu finden.
Vorteile:
- Ideale Viskosität bei Frostbedingungen;
- Überschreibt die Standards DOT4;
- Es kocht bei extrem hohen Temperaturen;
- Hervorragende Schmiereigenschaften.
Nachteile:
- Nicht üblich
Die besten Bremsflüssigkeiten ausländischer Produktion
Motul DOT 5.1 Bremsflüssigkeit
Das Produkt von Motul entspricht vollständig dem DOT 5.1-Standard. In diesem Fall versichert der Hersteller, dass seine Kreation in das Auto gegossen werden kann, in dem ein flüssiger Standard DOT3 oder DOT4 zurückblieb. Das heißt, ein vollständiger Austausch der Flüssigkeit ist nicht erforderlich - sie fällt ab und es wird, wie gesagt, „nachgetankt“. Es ist jedoch besser, nur die Motul DOT 5.1-Bremsflüssigkeit zu verwenden, um ein Vermischen zu verhindern. In diesem Fall werden Sie auf keinen Fall mit schlechten Bremsen konfrontiert.
In den ersten Betriebsstunden und Wochen kocht dieses Produkt nur, wenn es auf 272 ° C erhitzt wird. Dies ist ein hervorragendes Ergebnis, das nur mit sehr langen Bremszeiten erzielt wird und auch dann nicht bei jedem Auto. Im "angefeuchteten" Zustand sinkt der Siedepunkt traditionell - in diesem Fall auf 185 ° C. Dieser Indikator ist jedoch nicht so einfach zu erreichen, wie es scheint. Die Flüssigkeit wurde speziell für Maschinen mit ABS entwickelt. Die Entwickler haben auch erreicht, dass die Viskosität des Produkts bei einer Temperatur von -40 ° C 820 mm2 / s nicht überschreitet. Dies ist auch ein sehr guter Indikator, den alle Bewohner der von langen und kalten Wintern geprägten Regionen genießen sollten.
Vorteile:
- Mehr als erfüllt die Anforderungen des Standards DOT4;
- Auch im "angefeuchteten" Zustand siedet es bei hoher Temperatur;
- Bei kaltem Wetter steigt die Viskosität leicht an.
Nachteile:
- Preis nicht wie jeder Autofahrer.
Castrol React DOT4 Niedrige Temperatur
Die beste Wahl für einen Einwohner von Norilsk und einer anderen nördlichen Region Russlands. Selbst bei einem Frost von -40 ° C bleibt die Viskosität dieses Produkts bei 650 mm2 / s. Dadurch entspricht das Produkt dem DOT5.1-Standard.Aber warum verweist der Hersteller auf eine Verpackung und auf einen weniger anspruchsvollen Standard? Anscheinend ist dies ein Marketing-Trick, mit dem Sie das Produkt in einem populäreren Segment verkaufen können.
Der Siedepunkt der frisch abgepackten Flüssigkeit beträgt 265 ° C. Wenn Sie nicht auf dem Autodrom in Sotschi oder in der Nähe von Moskau fahren, ist dies für Sie völlig ausreichend. Alles ist in Ordnung und mit dem Siedepunkt in der "benetzten" Form - es ist 175 ° C Dies bedeutet, dass die meisten Autofahrer auch nach einem Jahr, in dem sie ein Fahrzeug mit dieser Bremsflüssigkeit betreiben, keine Probleme bemerken. Es stellt sich heraus, dass Sie es nur alle zwei Jahre ändern müssen. Leider ist die Flüssigkeit nicht einwandfrei. Es besteht in der Verpackung des Produktes. Aus irgendeinem Grund verkaufte der Hersteller keine Flüssigkeit in einer Liter-Flasche - es gibt nur einen halben Liter-Behälter.
Vorteile:
- Die Mindestviskosität auch bei hartem Frost;
- Hoher Siedepunkt auch nach einem Jahr Gebrauch;
- Erfüllt noch strengere Standards;
- Ideal für Autos mit ABS.
Nachteile:
- Es gibt nur eine halbe Liter Flasche;
- Der Preis ist nicht jedermanns Sache.
Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4
Diese Bremsflüssigkeit mag aus zwei Gründen nicht. Erstens ist es in einer Flasche verpackt, die wie ein Reinigungsmittel aussieht. Kurz gesagt, dies ist überhaupt nicht wie ein Produkt von einem weltberühmten Unternehmen. Zweitens ist es im Laden schwierig, den Namen dieser Flüssigkeit auszusprechen. Muss dies jedoch getan werden, wenn jetzt sogar Autohäuser in der Art von Supermärkten entstehen? Ansonsten hat diese Flüssigkeit keine gravierenden Nachteile, sie entspricht voll und ganz der Norm, die auf der Verpackung angegeben ist.
Frische Flüssigkeit kocht bei 230 ° C Wenn sie etwa ein Jahr in einem Auto verbracht hat, sinkt der Siedepunkt auf 155 ° C. Kurz gesagt, alles ist sehr typisch. Das Problem bei diesem Produkt liegt in der Tatsache, dass es im kalten Winter nicht verwendet werden kann, da die Flüssigkeit bei Minusgraden deutlich festzukleben beginnt. Die Einwohner Moskaus und des Krasnodar-Territoriums sind mit dem Kauf zufrieden, aber irgendwo in Syktyvkar ist es besser, das Produkt von Liqui Moly zu vergessen.
Vorteile:
- Korrosionsschutzeigenschaften - in der Höhe;
- Nicht sehr hoher Preis für ein ausländisches Produkt;
- Beeinträchtigt nicht den technischen Zustand von Bremsschläuchen und Dichtungen;
- Anständiger Siedepunkt.
Nachteile:
- Nach einem Betriebsjahr wird empfohlen, die Flüssigkeit auszutauschen.
- Wenn das Gefrieren zu viskos wird.
Welche Bremsflüssigkeit zu kaufen
1. Wenn Ihre Finanzen begrenzt sind, sollten Sie auf das inländische Produkt namens Sintec Super DOT-4 achten. Eine Flasche dieser Flüssigkeit ist sehr preiswert, und wenn das Produkt der ausländischen Konkurrenz unterlegen ist, dann ziemlich viel.
2. Noch besser zeigt sich RosDOT-4 - das Produkt der Dzerzhinsky-Anlage. Es entspricht dem gleichen DOT4-Standard und siedet nur bei einer Temperatur von 255 ° C. Die Viskosität wird im Winter auf einem optimalen Niveau gehalten, obwohl es besser ist, diese Flüssigkeit nicht in ein Auto mit ABS zu füllen.
3. Die beste Haushaltsoption ist Sintec EURO DOT 6. Die Bremsen arbeiten mit dieser Flüssigkeit auch bei starkem Frost einwandfrei. In dieser Hinsicht wird das Produkt für den Kauf in den nördlichen Regionen unseres Landes empfohlen.
4. Über die gleichen Eigenschaften verfügt eine häufigere Bremsflüssigkeit Motul DOT 5.1 Brake Fluid. Aber nicht jeder Fahrer möchte so viel Geld für eine halbe Liter-Flasche geben. Und doch müssen solche Kosten weg sein, wenn Ihr Auto mit einem ABS-System ausgestattet ist.
5. Castrol React DOT4 Low Temp ist der Gewinner an allen Fronten. Wenn Sie gutes Geld haben, dann kaufen Sie diese spezielle Bremsflüssigkeit. Es kocht bei einer sehr hohen Temperatur und wird bei sehr kaltem Wetter nicht viskos. Eine solche Flüssigkeit kann sogar am Nordpol eingesetzt werden.
6. Wenn Sie in Zentralrussland oder sogar im Süden leben und nur importierte Bremsflüssigkeit benötigen, dann achten Sie auf Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4. Es ist relativ billig, während seine Eigenschaften Ihnen gut passen können. Es ist nur für Einwohner der nördlichen Regionen des Landes kontraindiziert.
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